Le gouvernement bangladais a interdit le jeudi 16 février le démantèlement au Bangladesh du paquebot Norway, l’ex-France, qui contient de l’amiante, a indiqué le ministre de l’Environnement au lendemain de la décision de Paris de rapatrier le Clemenceau. Dacca réagit ainsi à l’annonce faite la veille par le directeur du chantier bangladais Giri Subedar Ship Breaking Yard sur la finalisation du contrat pour l’achat du Norway pour la somme de 12 millions de dollars.
Greenpeace a inclus le Norway sur une liste de 50 navires qu’elle craint de ne pas voir décontaminés avant leur démantèlement. L’organisation écologiste estime, sur la base de témoignages d’ouvriers français ayant travaillé à la fabrication du paquebot, qu’il contient 1 250 tonnes de matériaux amiantés. La nouvelle de la conclusion du contrat avait entraîné des manifestations immédiates à Chittagong, où des dizaines d’écologistes ont formé une chaîne humaine en signe de protestation.
Jusqu’à 80 navires, essentiellement des pétroliers, sont démantelés chaque mois dans les chantiers navals bangladais, situés sur les plages de Sitakundu et qui emploient indirectement quelque 300 000 personnes.