Le Parlement de Strasbourg a rejeté mercredi après examen d'une directive "sur l'accès au marché des services portuaires". Le Parlement a rejeté cette directive par 532 voix contre 120.
Ce projet avait pour but de mettre un terme au monopole dont bénéficient les organisations de dockers dans de nombreux ports d'Europe pour charger et décharger les cargos. Son objectif affiché était de fixer un cadre destiné à harmoniser les conditions de concurrence entre les ports et à libéraliser l'accès au marché des services à l'intérieur du port.
"Le résultat de ce vote est un signal clair envoyé aux décideurs européens qu’ils doivent prendre en considération les préoccupations des citoyens concernant leurs conditions de travail", a réagi la CES. En termes de santé et de sécurité au travail, l'adoption du projet de directive aurait été "une catastrophe majeure", a pour sa part estimé Philippe Alfonso de la Fédération européenne des travailleurs des transports. "La disposition relative à l'auto-assistance aurait permis à des armateurs peu scrupuleux de faire décharger leurs navires par des travailleurs non qualifiés, bien souvent issus de pays du Tiers Monde. Quand on sait que l'immobilisation d'un navire dans un port est extrêmement coûteuse, on devine que ceux-ci auraient été soumis à des cadences de travail dangereuses pour leur sécurité et celle du personnel portuaire."